伴随着2023年特斯拉的大幅降价，Model 3和Model y的性价比都非常高可以说降价后，这两款车型的价格比比亚迪的热门车型海豹和韩便宜了几千元，可能会对比亚迪未来的销量产生影响，但不会很大比亚迪今年宣布涨价，被特斯拉一扫而空不知道以后会怎么样

有影响，但应该不会太大比亚迪的信心还在

事实上，特斯拉老车型的降价是没有用的，也是没有吸引力的估计除非跌破15万，否则销量很难提升，因为硬件配置已经7年没更新了，可以挂新星新能源汽车品牌的最新硬件配置特斯拉

特斯拉2023年降价会影响比亚迪销量吗。

我不这么认为比亚迪今年宣布涨价，特斯拉宣布降价，可见比亚迪的销量有多高

特斯拉全线降价:

Mo d el 3后驱版降3.6万，从26.59万降至22.99万，

Mo d el 3高性能版降价2万元，从34.99万降到32.99万。

Mo d el Y后驱版降2.9万，从28.89万降至25.99万，

Mo d el Y长续航版降价4.8万，从35.79万降到30.99万，

Mo d el Y高性能版降价3.8万，从39.79万降到35.99万。

比亚迪整体涨价:2000—6000元，价格与特斯拉快速对抗涨价底线来自:今年10月，比亚迪销量21.8万辆，连续两个月销量超过20万辆，创下单月销量新纪录据相关渠道透露，比亚迪未交付订单仍在70万以上，现在每月新增订单仍高于产能

再加上国家补贴整体减少，涨价势在必行。

那么你选择特斯拉还是比亚迪呢。

2023年特斯拉和比亚迪谁的销量更大。

除了顶级奢侈品，大众消费品降价是大趋势特斯拉降价顺应潮流没有什么奇怪的相反，比亚迪却逆势提价你应该有多个问题比亚迪有可能成为新能源汽车的奢侈品吗几率有多大王传福给比亚迪今年的销量目标是400万辆新能源汽车将比预期更快进入红海厮杀比亚迪实现今年目标的概率有多大期望值太高了一旦不算完，你懂的，更何况巴菲特还在减持