，贵阳至南宁高速铁路最长隧道九万大山一号隧道本周四提前贯通，标志着贵南高铁建设进入冲刺阶段。

据官方介绍，九万大山一号隧道位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县境内，邻近著名的大小七孔风景区，穿越荔波喀斯特世界自然遗产地缓冲区，全长 17012 米，是贵南高铁全线最长隧道，头号控制性工程。红渡红水河特大桥的顺利合龙，为贵南高铁按期建成通车提供了可靠保证。

贵南高铁九万大山二，三，四号隧道群位于广西环江毛南族自治县境内，全长 24447 米，是全线最大的隧道群落，已于去年完工值得一提的是，贵南高铁仅广西段就需要修建 44 座隧道，不可谓不艰辛

此外，贵南高铁贵州段站后四电工程昨日也已正式启动，为全线贯通奠定了坚实基础。。

本站了解到，贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是八纵八横高速铁路网重要组成部分，线路全长 482 公里，是广西首条设计时速 350 公里的高速铁路，预计 2023 年底全线开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至 2 个多小时。

贵南高铁将与沪昆，成贵，云桂等铁路衔接，成为川渝黔及西北地区通往南宁，北部湾，粤西，海南地区的便捷快速客运主通道。2021年7月24日上午10时，担任中铁二十一局集团贵南高铁8标段项目部常务副经理的卫福星，主持了由业主，设计院，监理，马山县，都安瑶族自治县等地方政府领导，大桥建设者共计四百余人参加的红渡红水河双线特大桥连续梁合龙庆典仪式。贵南高铁是广西首条时速350公里高铁，该桥156米纯混凝土连续梁，是亚洲跨度最大的连续梁。