，芯片短缺仍然是车企的痛，据央视财经报道，最近几年来，汽车芯片短缺现象一直阴霾不散，这不仅严重制约汽车业产能，使得汽车延期交付，还导致车企不得不为新车减配，有的新车甚至卖出一年后才能补装芯片。

报道称，在美国，福特汽车工厂外硕大的停车场上，成百上千辆新车被迫闲置于此，无法交付，因为它们没有被安装芯片。

最近，福特甚至宣布将销售缺少部分非安全关键功能芯片的半成品车辆，并承诺一年后再将芯片补发给经销商，由其帮助在客户汽车上安装。

此外，戴姆勒，大众商用车，特斯拉都曾公开表示，因为缺芯，不能保证为新车提供完整配置宝马取消了多款车型的中央信息显示屏的触摸功能，通用汽车则会暂时放弃座椅加热功能

本站了解到，上周，由于芯片短缺，全球共减产约 96300 辆汽车，其中超过 80% 减产来自欧洲市场，北美市场减产约 14200 辆汽车截至目前，2022 年全球已累计减产约 125 万辆汽车

不仅仅是车企，受疫情和供应链影响，全球各个行业都在承受芯片短缺带来的困扰多国不得不竞相扩大芯片的制造能力最近几天，三星宣布，计划将斥资 1500 亿美元扩建产能今年初，英特尔宣布，计划投入 1000 亿美元建设全球最大芯片制造基地台积电也在最近几天宣布，未来三年内，将投资 1000 亿美元用于扩建产能

今年 2 月，欧盟委员会正式公布了《欧洲芯片法案》，根据该法案，欧盟将投入超过 450 亿欧元，用以提升欧洲在全球芯片制造市场的份额。