蓝兔是一家背靠东风的央企，定位于中国高端新能源品牌我们的任务是，在ABB完全电气化之后，我们将与这些世界级的豪华品牌正面竞争

日前，在第25届成都国际汽车展览会媒体日，汽车销售服务有限公司副总经理刘告诉《第一财经日报》等媒体记者。

记者了解到，在本次成渝国际车展上，蓝兔汽车发布了中国汽车品牌首个个性化定制生态此外，路途自由DNA作为性能级智能电动SUV路途自由的个性化定制版正式上市

对于引入个性化定制生态的原因，刘表示:第一，基于我们对年轻人的洞察，越年轻的用户对个性化的需求越多，这是一种表达，其次，蓝兔自由侠的DNA造型比蓝兔自由侠更夸张，更符合年轻人的审美，第三，路图免费DNA的性能有了很大的提升，这也是路图个性化定制生态的结果。

根据消息显示，蓝兔汽车个性化定制生态提供前装和后装服务，可实现用户需求的深度沟通，定制方案的专业输出，量产水平的品质保证，后装定制，给用户千人千面的产品体验其中前装满足用户的共同需求，后装基于量产车满足每个用户的个性化需求

从行业的角度来看，这应该是汽车行业第一个个性化定制生态自由DNA和造梦者汽车都有不同的合作伙伴参与共创，这也打破了之前一些电动车不适合改装的观点我们也希望形成有特色的改装文化

销售额在上升。

就销量而言，蓝兔的销量在6月份增长了33%，在7月份增长了50%到目前为止，8月份两位数增长没有问题目前，蓝兔的发展势头每月都在上升刘说，梦想家上市后的人气比我们预期的要好，而且还是供不应求如果梦想家的投放能力得到提升，蓝兔的销量会更上一层楼

刘补充说:从燃料动力汽车向电气化的过渡是全球的总体趋势虽然目前电动汽车的普及率在25%左右，但从另一个角度看，仍有70%左右的消费者开的是燃油动力汽车，从未接触过电动汽车这个市场还是很大的路途坚持长期主义，注重长远发展，路途也有足够的资金，技术和人才作为强大支撑

记者了解到，在本次成都国际车展上，路途汽车的免费DNA由路途汽车和个性化定制品牌创纪DNA共同打造增程版售价37.99万，纯电动版售价41.99万我们这次推出的免费DNA仅限3000辆，这次也是一次尝试我们可能会根据市场表现推出更多不同版本

此外，刘还透露，除了自由侠DNA的上市，我们还计划在11月的广州国际车展上推出第三款全新车型——蓝兔轿车，从而完成SUV，MPV，轿车的品类布局，后续还会推出更多更丰富的产品值得一提的是，我们的第三辆车应该也是国内首款基于SOA架构的车型相信是值得大家期待的在品牌方面，我们预计在10月举办一场用户之夜

自2020年7月品牌发布以来，蓝兔汽车在产品投放上一直保持高节奏为什么能保持每年一辆新车的节奏刘告诉记者，拥有业内领先的建筑是全球首个原生高端智能电动架构，也是国内电动车首个支持多动力解决方案的架构

刘进一步说，ESSA架构有以下几个特点:第一，一个平台可以生产ABCDE级的汽车，第二，一个平台可以做SUV，轿车，皮卡，不同的品类都可以用，再次，ESSA架构不仅可以覆盖A级到D级的汽车尺寸，还可以将开发周期从4到5年缩短到2.5年目前世界上具备这样实力的公司并不多见

蓝兔汽车也有自己的问题，知名度，美誉度，销量，这是蓝兔汽车的三大核心问题。

对于知名度的问题，刘告诉记者，公司目前的策略是将营销全部渗透在八个重点城市，这八个城市占了总销量的50%第一站是武汉此外，还将进一步开拓北京，上海，广州，深圳，杭州，成都等市场成都蓝途自由行是第二大市场，我们也非常重视这个市场目前，我们的策略取得了良好的效果目前，我们关键市场的销售比例一直在上升

在年轻化方面，我们这次推出的蓝兔免费DNA就是为了吸引更多的年轻人后续我们还会在年轻人更喜欢的主要阵地上发力，这符合年轻消费者的喜好刘说，前段时间，第36届百花奖在武汉举行很多人在看这个颁奖典礼的时候想起了梦想家的车，这也是我们的营销成果之一

对于如何提高尊严，刘说，我们计划改善用户接触的每个节点的体验和尊严。

遵循用户要求的布局

对于增程技术，我不认为有最好的技术或最好的路线真正能满足用户需求的路线才是最好的路线我们判断燃油车转电动车是一个过程很多用户还是想保持燃油车的驾驶习惯，但也想享受电动车的乐趣在某种程度上，增量技术可以考虑到这种需求刘谈到增程技术引发的网络争议时说

刘补充道:在动力方向的选择上，本土智能建筑的第四个特点恰好是的鲜明优势我们不仅可以制造纯电，还可以制造混合动力技术的输出蓝兔梦想家不是简单的增程，而是智能多模式驱动近期仍维持双动力策略，即纯电动加增程式或智能多模式驱动并行，之后会逐步切换到纯电动，但一定要遵循用户的需求

刘直言，自由侠在研发的时候就标注了奥迪Q5L和奔驰GLC如果你驾驶蓝兔自由行，你会发现蓝兔自由行在操控性，性能，空间，底盘稳定性和舒适性方面都非常有竞争力

在刘看来，FREE的做工和机械质量不亚于ABB，但我们在性能和智能化水平上有了很大的提升蓝兔自由行成交均价超过33.4万元，蓝兔梦想家成交均价超过42万元我们希望成为中国真正高端的新能源品牌

对于公司在内部管理和组织形式上的突破，刘指出:我们特别像一个创业公司，或者说我们其实是一个创业公司，有着非常典型的创业状态它有以下总体特点:一是快，二是平，三是强度非常高

在创新方面，蓝兔应该在央企机制改革方面走在前列我们是被评为双百的模范单位员工持股和股权激励也要做得非常好，这也是机制上的创新刘坦言，我们来自东风，脱胎于东风如何在保持东风优良传统的同时，创造自己独特的管理机制，在这么短的时间内完善制度和流程这对我们来说是一个非常大的挑战

谈现在的汽车产品，智能化是不可回避的话题之一刘认为，现在很多消费者把智能简单理解为汽车机器，但实际上智能远不止于此路途理解的智能不仅仅是汽车和机器他从整个原生架构开始，就一直在覆盖用户的集成智能体验

记者了解到，蓝兔汽车拥有ESSA本土的高端智能电动架构，并计划在今年年底推出SOA架构没有SOA架构，所有软件定义的汽车和千人千面都无法实现蓝兔认为必须首先做好基础工作，同时改善人机交互的体验我们一方面采取自己研究的方法，另一方面和生态伙伴一起努力

值得一提的是，在积极布局国内市场的同时，蓝兔汽车也在同步进军海外市场今年2月，蓝兔汽车宣布进军欧洲市场，首站登陆挪威，成为第一支出海的电动车国家队随后在6月，蓝兔FREE在挪威首次亮相，蓝兔的第一家海外旗舰店也在挪威奥斯陆市中心开业

我们于今年6月登陆挪威，获得了良好的反响尤其是专业车评人对自由侠纯电动版的评价非常高在对﹣24的评价中，车评人说只有奔驰在续航性能上和我们处于同一水平后续我们还会考虑在整个欧洲和中东市场的布局